El intendente Horacio Quiroga suscribió un convenio de colaboración con la empresa Patagonia Trust SA para que en el marco de la figura de Responsabilidad Social Empresaria (RSE) financie y ejecute la obra de pavimentación de la calle Solalique -de la que la firma es frentista- entre la Ruta Nacional 22 y Luis Beltrán, cuyo costo asciende a 3.410.110 pesos.
La RSE es una modalidad de contribución social mediante la cual las empresas aportan al desarrollo positivo de la comunidad.
Las inspecciones y el monitoreo de la pavimentación en un tramo de 300 metros sobre calle Solalique, en Valentina Sur, estará a cargo de la secretaría de Obras Públicas. El plazo de ejecución es de 90 días corridos contados a partir de la fecha del acta de replanteo.
“Con esfuerzos compartidos todo es más fácil”, destacó el intendente Quiroga durante la suscripción del acuerdo con el presidente de Patagonia Trust.
Agradeció la iniciativa pues “si bien es cierto que tenemos un presupuesto equilibrado, que no tenemos déficit ni deuda, que financiamos todas las obras con recursos propios más las que se suman ahora del gobierno nacional, empresas como Patagonia Trust nos facilitan construir la ciudad del millón de habitantes y esto nos llena de satisfacción”.
Quiroga planteó entonces la intención de replicar esta experiencia con otras empresas, “el desarrollo se produce con inversión” e indicó la empresa de servicios Schlumberger Argentina SA, que como frentista comparte en un 50% el tramo a pavimentar, “también necesita de este tipo de infraestructura vial y también estamos en conversaciones con ella”.
“La suma de los esfuerzos hace al todo”, insistió para recordar que desde el municipio se está abriendo la calle Lanín y que está previsto hacer lo mismo con Chaco ofreciendo a los vecinos y a las empresas alternativas de transitabilidad a la Ruta 22.
El secretario de Obras Públicas, Guillermo Monzani, informó que el proyecto ejecutivo fue elaborado por su cartera “dentro de un sector en el que estamos poniendo foco en la conectividad vial con Lanín, Luis Beltrán, Solalique y próximamente Juan Julián Lastra”.
“Valentina Sur es uno de los puntos de mayor desarrollo en el sud oeste de la ciudad”, remarcó, y llamó la atención que “Solalique es una calle muy transitada, no solo por las empresas radicadas en el barrio sino también por los vecinos de barrios públicos y cerrados”.
Diariamente transitan por Solalique cientos de vehículos particulares y pesados.
Juan Miguel Horacio, presidente de Patagonia Trust, habló del esfuerzo importante que “nuestro grupo está haciendo en la ciudad; estamos desarrollando un centro de logística prácticamente inédito en el país para la distribución de vehículos”. Recordó que cuando la firma se instaló en Valentina “fuimos a colonizar una zona que le faltaba desarrollo, que le faltaba infraestructura” agradeciendo “la buena receptividad del municipio”.
Acerca de la pavimentación de Solalique desde Beltrán a la Ruta 22 consideró que se trata de “una contribución a esta ciudad que queremos y nos da la posibilidad de crecer”.
Más obras de pavimentación
Monzani corroboró que desde el miércoles 15 y hasta el 14 de abril inclusive estará abierto el registro de oposición para avanzar en la pavimentación de dos troncales claves para la conectividad de la ciudad de Neuquén: la segunda etapa de Lago Viedma (calle 4), entre Crouzeilles y Las Torcazas, y Choele Choel, entre Maquinchao y San Ignacio, en Valentina Sur.
El plazo de ejecución es de 180 días corridos para el caso de la primera obra y de 90 días corridos para la de Valentina.
Indicó que al mismo tiempo se trabaja en el proyecto ejecutivo de la pavimentación de Futaleufú, calle compartida con los municipios de Plottier y de Cipolletti, para una vez concluido solicitar financiamiento nacional. Aclaró que el municipio de Neuquén “es el que menor incidencia tiene en cuanto a la propiedad de la tierra” pero observó que para el intendente Quiroga la solución de esta obra debe ser encarada regionalmente.
Sobre el desarrollo vial en Valentina Sur, también mencionó que la calle Lanín contendrá una bicisenda y que esta característica “la hará atractiva para los ciclistas desde el barrio hasta Saavedra pues girando girando por esa calle y cruzando la ruta se van a poder interconectar con la bicisenda que corre paralela a las vías del ferrocarril”.
En cuanto a la pavimentación de los tramos de Lago Viedma y Choele Choel, precisó que se ejecutarán en concreto asfáltico o en hormigón en función a los requerimientos técnicos del suelo de cada sector. Informó que en ambos casos el costo al frentista será de $220 el metro cuadrado, y que este precio incluye los descuentos y/o aumentos por las mejoras útiles que pudieran existir.
El costo de las obras será prorrateado entre las propiedades en base a los metros lineales de frente de cada propiedad por la mitad del ancho de la calzada correspondiente, más el proporcional de las bocacalles que se encuentran distribuidas entre los beneficiarios, informó. Aclaró que los lotes en esquina tendrán un descuento de 20% con excepción de los sujetos al régimen de propiedad horizontal.
Acerca de la forma de pago, señaló que al contado se aplicará una quita de 10% y que hasta seis cuotas no hay intereses de financiación. Dijo que de 7 a 12 cuotas, el interés mensual sobre saldo será de 0,5%; de 13 a 24, de 0,7%; de 25 a 36, de 0,9%; y de 37 a 60, de 1%.
Las personas interesadas en formular la oposición deben acercarse a la subsecretaría de Obras Públicas, ubicada en el cuarto piso del palacio municipal, en horario de atención al público, con su DNI y constancia de dominio, posesión o tenencia del inmueble.
